当代星期三在发言中表明，从发布的图片能够看得出，概念车有棱有角，其设计灵感来自当代在上世纪七十年代的设计理念。而这一款概念车被取名为45，数据外边必须再加上尖括号，即『45』。
当代表露：“最新款概念车注重的是往前驱动器的设计方案发展趋势，而且进一步诠释了当代‘感性运动’的设计语言，而这一款纯电动车概念车将变成当代未来电动车设计方案具备代表性实际意义的里程碑式。”当代上星期表明，最新款电动式概念车将持续“设计风格随意”的设计构思，促使顾客的个性定制变成很有可能。
当代今年初在拉斯维加CES和马德里设计方案周上初次明确提出了这一核心理念，而这一款概念车也是当代对该核心理念的实践活动。据了解，当代现阶段仍在产品研发新的电动车专用型平台——EGMP，该平台可以生产制造比Ioniq紧凑和科纳微型汽车更高的车系，且将应用当代称作全世界首项综合型传动轴技术性，可以将传动轴和滚动轴承紧密结合。现代新款电动式概念车也展现了EGMP平台将来第一批生产制造车系的方位之一。
除此之外，在佛罗伦萨汽车展上，当代还将公布全新升级版本的i10城市车，关键朝向印尼等新兴经济体。
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